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力士乐齿轮泵出现困油情况的时候应该怎么办?

发布时间:2019-09-03 浏览次数:2
每当我们的力士乐齿轮泵经常卡在油中,我们知道如何使用适当的具体措施来减少损坏吗?现在,让我们讨论一下当力士乐齿轮泵经常卡在油中时该怎么做。
在润滑齿轮泵中,油液在车轮边缘工作所用的压力是不对称的,从底部压力腔到压力腔,压力沿齿轮转动的方向增大。因此,齿轮和轴受到径向不平行力的影响。功能上,压力越高,径向不平行力越大,径向不平行力越大,泵轴变形,造成齿顶到定子的底压端,造成定子偏压,同时加速轴承的研磨,降低轴承寿命。为了更好地减少径向不均匀力的负面影响,常采用降低进油口压力的措施,使压力室的压力仅在一齿至两齿的范围内发挥作用。此外,径向间隙适度扩大。使齿顶与定子的内表面不接触金属,多使用针轴承或滑动轴承在支架上。
通过泄漏通道和端面清洁度的自动补偿,自动补偿了力士乐齿轮泵的泄漏通道和端面空隙。
液压泵中,运动部件之间的密封通过小间隙密封,该间隙由运动学形成摩擦副。另外,油从压力室泄漏到底部压力室是不可避免的;泵油室中的压力油可以通过三个通道泄漏到吸油室中:一个通过齿轮啮合线处的间隙 - 啮合 - 齿侧间隙,另一个是通过泵的内孔和齿体定子环。顶部之间的径向间隙 - 尖端间隙,第三个是通过齿轮端面和侧板之间的间隙 - 侧板 - 端面间隙。在三种类型的空隙中,端面空隙的泄漏量最大,并且压力越高,液压油从空隙泄漏的越多。因此,为了更好地提高齿轮泵的压力和容积效率并实现齿轮泵的减压,必须从结构上采取具体措施来自动补偿端部空隙。
通常有两种自动补偿端隙装置:浮动瓦轴承或弹性侧板。其原理是引入压力油,使套筒或侧板靠近齿轮的端面。压力越高,间隙越小,可自动补偿端部磨损,减小间隙。齿轮泵浮动轴套安装浮动,轴套外腔与泵的油压腔连接。当泵工作时,浮动轴套通过油压作用压到齿轮的端面上,使齿轮的两侧拉紧,从而补偿端面间隙。
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